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埋地螺旋钢管厂物流园建设在“凄风苦雨”中遍地开

作者: 发布于:2019/1/24 11:50:01 点击量:

据调查,2013年,全国重点大中型埋地螺旋钢管专业市场共有483家。据悉,埋地螺旋钢管市场、物流园区的总数达到了1200家。不过,其中几乎没有从事埋地螺旋钢管精深加工的。

近年来,埋地螺旋钢管厂物流园飞速发展,如今已经成为行业发展的必经之路,目前或已进入了过剩时代。企业整合能力成关键性因素。面对目前在埋地螺旋钢管厂业一片凄风苦雨中仍在“遍地开花”的埋地螺旋钢管厂物流园建设。

沧州渤海新区大陆桥国际物流有限公司总裁赵旭则表示:“仓储和运输为主的埋地螺旋钢管厂物流企业盈利模式过于传统,在同业激烈竞争下,收入利润只有2.5%。”

中国物流与采购联合会埋地螺旋钢管厂物流委员会副秘书长王喜民表示,近几年建设的大型埋地螺旋钢管厂物流加工配送中心基础设施与装备技术水平都有了提高,甚至达到了国际先进水平,但这部分只是冰山一角,99.99%埋地螺旋钢管厂物流企业的基础设施与装备水平,仍处于相对落后水平。

中国物流与采购联合会物流园区专业委员会发布的《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示,2013年,全国物流园区共计754家,比2010年增长39.6%,其中运营的有348家,占46%;在建的241家,占32%;还在规划中的有165家,占22%。

埋地螺旋钢管厂物流事业部副总经理在上述论坛上表示:“目前中国的埋地螺旋钢管厂物流园区主要靠土地升值和收租金盈利,增值服务少,且市场总体规模较大,局部地区已经出现供给过剩的现象。”

据了解,全球埋地螺旋钢管厂产业的首要问题,是世界经济增速放缓抑制埋地螺旋钢管厂需求量增加。2013年世界经济形势仍面临诸多不确定因素,埋地螺旋钢管厂行业因此而面临更为复杂的形势。遭遇主权债务危机的发达国家经济将低速增长已经成为共识,而主要新兴市场虽然经济仍维持较好的增长态势,但是通胀压力上升和经济“硬着陆”的风险加大。IMF在《世界经济展望》概要中指出,全球经济已经进入一个新的危险阶段,而世界经济的下行将转化为影响未来全球埋地螺旋钢管市场需求增长的因素。

认为2013年下半年全球埋地螺旋钢管厂产量将再度呈现升势,全年来说埋地螺旋钢管厂产量将呈现前低后高的局面,全球埋地螺旋钢管产量仍有望超越2011年的15亿吨并朝向16亿吨的新高发展。另一方面则是全球埋地螺旋钢管厂原燃料如铁矿石等价格持续处于高位的局面不会出现根本性改变,将成为埋地螺旋钢管价格难以持续下行的支撑点,价格谷底回升的趋势将值得期待。

全球经济增长日益趋缓,经济环境变得更复杂,埋地螺旋钢管厂行业集中暴露的问题主要是世界经济增速放缓抑制埋地螺旋钢管厂需求量增加及全球钢产量供应压力加大。

日前,有分析称世界各国都在对埋地螺旋钢管厂进行减产的局面表明,2013年不仅是中国埋地螺旋钢管厂行业面临更为复杂的形势,全球埋地螺旋钢管厂产业都存在必须面对的诸多问题。

也有一些乐观派专家持不同观点,提出“埋地螺旋钢管产量前低后高,全球钢产量供应压力加大”、“埋地螺旋钢管价格将获原燃料成本支撑,走势有望前低后高”等虽然直面问题但又充满信心的观点。

埋地螺旋钢管:全球经济增长减缓将制约埋地螺旋钢管厂业后期的发展运行,需求释放不充分,产量的高企仍阻碍埋地螺旋钢管价格上升步伐,本网认为2013年第四季度埋地螺旋钢管价格走势将集中体现供需之间的博弈。


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